Automotriz · según plano

Latón para automoción

Racores, cuerpos de sensor, terminales e insertos roscados en latón maquinado según plano — para proveedores OEM y Tier 1, con SPC y FAIR/PPAP bajo pedido.

Brassland México / Industrias / Automotriz

Maquinamos componentes de latón para la industria automotriz según su plano. No fabricamos ensambles ni válvulas terminadas, sino las piezas de precisión que van dentro de ellos: racores de combustible y freno, cuerpos de sensor, terminales de potencia e insertos roscados. Para el mercado mexicano trabajamos con aleaciones conformes a la directiva ELV y documentación FAIR/PPAP bajo pedido.

ELV 2(c)aleaciones conformes
±0.005 mmtolerancia en torneado suizo
SPC · FAIR/PPAPbajo pedido
EN 10204 3.1certificado de material
Mangueras flexibles con racores de latón maquinado para líneas de combustible y freno

Componentes típicos

Racores de combustible y de línea de freno, uniones y conectores rápidos, cuerpos de sensor y de válvula, terminales de potencia para batería y sistemas de alta tensión (EV/HV), tuercas especiales, bujes, estranguladores de flujo e insertos roscados para carcasas plásticas. Todo maquinado de barra según plano — no partimos de fundición.

Piezas para la industria

Racores de latón para automoción
Racores y conectores
Combustible, freno y líneas de fluido
Cuerpos de sensor y de válvula en latón
Cuerpos de sensor
Cuerpos de válvula y housings roscados
Terminales de potencia para batería EV
Terminales EV/HV
Terminales de potencia y alta tensión
Insertos roscados de latón para plásticos automotrices
Insertos roscados
Para carcasas y molduras plásticas
Cuerpos de conector neumático en latón
Conexiones neumáticas
Cuerpos de racor y acoples rápidos
Terminales de cobre y latón para arneses
Terminales y contactos
Latón y cobre para arneses eléctricos

Aplicación en la industria

Automotriz · OEM y Tier 1

Piezas reales, hechas según su plano

Racores, cuerpos de sensor, terminales de potencia e insertos roscados — torneados y fresados de barra, inspeccionados en casa y embarcados a clientes automotrices de todo el mundo.

Materiales y directiva ELV

Para la mayoría de las piezas de decoletaje usamos latón CW617N (CuZn40Pb2) y CW614N (CuZn39Pb3); para aplicaciones sin plomo, latón CW724R sin plomo. La directiva europea de vehículos al final de su vida útil (ELV, 2000/53/CE) restringe el plomo, con una exención para aleaciones de cobre que contienen plomo como elemento constituyente hasta 4 % en peso (Anexo II, entrada 2c); el CW617N, con 1.6–2.5 % de plomo, queda dentro de esa exención.

Aleación (CW / EN)EquivalenteMaquinabilidadAplicación automotriz
CW614N (CuZn39Pb3)C36000~100 (referencia)racores, cuerpos, decoletaje general
CW617N (CuZn40Pb2)~90racores forjados-maquinados, cuerpos de sensor
CW724R (sin plomo)C69300buenapiezas sin plomo, contacto con fluidos

Maquinabilidad en la escala de aleaciones de cobre (CW614N/C36000 = 100). No debe compararse de forma directa con la escala de aceros de fácil maquinado. Densidad del latón 8.4–8.5 g/cm³.

Precisión y requisitos

Tornos CNC de cabezal fijo hasta Ø 150 mm y tornos de cabezal móvil (torneado tipo suizo) Ø 2–32 mm para piezas largas y esbeltas, con tolerancias hasta ±0.005 mm en diámetros críticos y acabados hasta Ra 0.4 µm. Roscas métricas, NPT y UNC; caras para llave, moleteado y desbarbado según especificación. Nuestra flota supera los 79 tornos CNC, de los cuales 28+ son de cabezal móvil (Tsugami y Star).

Calidad y documentación PPAP

Inspección en máquina de medición por coordenadas (CMM), medición óptica e instrumento calibrado; control estadístico de proceso (SPC) en las características críticas. Bajo pedido: reporte de primera pieza (FAIR) y documentación PPAP, además del certificado de material EN 10204 3.1 por embarque (tipo 3.2 bajo pedido). Sistema de gestión de calidad ISO 9001, 14001 y 45001 (DQS); trabajamos con prácticas alineadas a IATF 16949, aunque Brassland no cuenta con certificación IATF 16949. Datos de material listos para envío a IMDS bajo pedido. La calificación final de la pieza en su aplicación es responsabilidad del comprador.

Ver también

Piezas de latón según plano

Fabricación a plano del cliente.

Más información →
Torneado tipo suizo

Cabezal móvil, Ø 2–32 mm.

Más información →
Insertos de latón para plásticos

Roscados, para carcasas.

Más información →
Latón CW614N (CuZn39Pb3)

Datos técnicos del material.

Más información →
Latón sin plomo

CW724R / C69300.

Más información →
Automotive (EN)

Página de industria en inglés.

Más información →
Contacto
Envíenos su plano.
Cotización en 24 horas.

Indique material, tolerancias y cantidades (plano 2D/3D o STEP). Fabricante en Jamnagar, India — exportación a más de 40 países, incluido México, con Incoterms FOB/CIF/DAP e ISO 9001 / 14001 / 45001.

Cotización y contacto: formulario en inglés.

Preguntas frecuentes

¿Fabrican piezas automotrices terminadas o ensambles?

No. Maquinamos los componentes de latón que van dentro del ensamble automotriz — racores, cuerpos de sensor, terminales e insertos roscados — según el plano del cliente. No producimos válvulas ni ensambles terminados.

¿Qué latón usan para piezas conformes a la directiva ELV?

El latón CW617N (1.6–2.5 % Pb) queda dentro de la exención para aleaciones de cobre de la directiva ELV 2000/53/CE (Anexo II, entrada 2c). Para aplicaciones sin plomo maquinamos CW724R. La calificación final de la pieza es responsabilidad del comprador.

¿Entregan SPC, FAIR o PPAP?

Sí, bajo pedido. Aplicamos control estadístico de proceso (SPC) en características críticas y entregamos reporte de primera pieza (FAIR) y documentación PPAP bajo nuestro sistema ISO 9001; no contamos con certificación IATF 16949.

¿Dan certificado de material EN 10204 3.1?

Sí — certificado EN 10204 3.1 por embarque, con trazabilidad de colada; el tipo 3.2 se emite bajo pedido.

Fuentes y estándares

Las aleaciones, estándares y características de esta página están verificados contra las publicaciones de abajo. Para su especificación de compra, rija la edición vigente del estándar.

Directiva ELV 2000/53/CEVehículos al final de su vida útil — Anexo IIISO 2768Tolerancias generales (lineales y geométricas)Brassland — Latón CW614NDatos técnicos de la aleaciónBrassland — Materiales (EN)Techcards CW614N, CW617N, CW724R

Última revisión: julio de 2026. Los valores de tolerancia son orientativos y se confirman por cada cota del plano; para aplicaciones críticas solicite el certificado EN 10204 3.1.