Automotriz · según plano
Racores, cuerpos de sensor, terminales e insertos roscados en latón maquinado según plano — para proveedores OEM y Tier 1, con SPC y FAIR/PPAP bajo pedido.
Brassland México / Industrias / Automotriz
Maquinamos componentes de latón para la industria automotriz según su plano. No fabricamos ensambles ni válvulas terminadas, sino las piezas de precisión que van dentro de ellos: racores de combustible y freno, cuerpos de sensor, terminales de potencia e insertos roscados. Para el mercado mexicano trabajamos con aleaciones conformes a la directiva ELV y documentación FAIR/PPAP bajo pedido.
Componentes típicos
Racores de combustible y de línea de freno, uniones y conectores rápidos, cuerpos de sensor y de válvula, terminales de potencia para batería y sistemas de alta tensión (EV/HV), tuercas especiales, bujes, estranguladores de flujo e insertos roscados para carcasas plásticas. Todo maquinado de barra según plano — no partimos de fundición.
Piezas para la industria






Aplicación en la industria
Racores, cuerpos de sensor, terminales de potencia e insertos roscados — torneados y fresados de barra, inspeccionados en casa y embarcados a clientes automotrices de todo el mundo.
Materiales y directiva ELV
Para la mayoría de las piezas de decoletaje usamos latón CW617N (CuZn40Pb2) y CW614N (CuZn39Pb3); para aplicaciones sin plomo, latón CW724R sin plomo. La directiva europea de vehículos al final de su vida útil (ELV, 2000/53/CE) restringe el plomo, con una exención para aleaciones de cobre que contienen plomo como elemento constituyente hasta 4 % en peso (Anexo II, entrada 2c); el CW617N, con 1.6–2.5 % de plomo, queda dentro de esa exención.
| Aleación (CW / EN) | Equivalente | Maquinabilidad | Aplicación automotriz |
|---|---|---|---|
| CW614N (CuZn39Pb3) | C36000 | ~100 (referencia) | racores, cuerpos, decoletaje general |
| CW617N (CuZn40Pb2) | — | ~90 | racores forjados-maquinados, cuerpos de sensor |
| CW724R (sin plomo) | C69300 | buena | piezas sin plomo, contacto con fluidos |
Maquinabilidad en la escala de aleaciones de cobre (CW614N/C36000 = 100). No debe compararse de forma directa con la escala de aceros de fácil maquinado. Densidad del latón 8.4–8.5 g/cm³.
Precisión y requisitos
Tornos CNC de cabezal fijo hasta Ø 150 mm y tornos de cabezal móvil (torneado tipo suizo) Ø 2–32 mm para piezas largas y esbeltas, con tolerancias hasta ±0.005 mm en diámetros críticos y acabados hasta Ra 0.4 µm. Roscas métricas, NPT y UNC; caras para llave, moleteado y desbarbado según especificación. Nuestra flota supera los 79 tornos CNC, de los cuales 28+ son de cabezal móvil (Tsugami y Star).
Calidad y documentación PPAP
Inspección en máquina de medición por coordenadas (CMM), medición óptica e instrumento calibrado; control estadístico de proceso (SPC) en las características críticas. Bajo pedido: reporte de primera pieza (FAIR) y documentación PPAP, además del certificado de material EN 10204 3.1 por embarque (tipo 3.2 bajo pedido). Sistema de gestión de calidad ISO 9001, 14001 y 45001 (DQS); trabajamos con prácticas alineadas a IATF 16949, aunque Brassland no cuenta con certificación IATF 16949. Datos de material listos para envío a IMDS bajo pedido. La calificación final de la pieza en su aplicación es responsabilidad del comprador.
Ver también
Fabricación a plano del cliente.
Más información →Cabezal móvil, Ø 2–32 mm.
Más información →Roscados, para carcasas.
Más información →Datos técnicos del material.
Más información →CW724R / C69300.
Más información →Página de industria en inglés.
Más información →Indique material, tolerancias y cantidades (plano 2D/3D o STEP). Fabricante en Jamnagar, India — exportación a más de 40 países, incluido México, con Incoterms FOB/CIF/DAP e ISO 9001 / 14001 / 45001.
Cotización y contacto: formulario en inglés.
Preguntas frecuentes
No. Maquinamos los componentes de latón que van dentro del ensamble automotriz — racores, cuerpos de sensor, terminales e insertos roscados — según el plano del cliente. No producimos válvulas ni ensambles terminados.
El latón CW617N (1.6–2.5 % Pb) queda dentro de la exención para aleaciones de cobre de la directiva ELV 2000/53/CE (Anexo II, entrada 2c). Para aplicaciones sin plomo maquinamos CW724R. La calificación final de la pieza es responsabilidad del comprador.
Sí, bajo pedido. Aplicamos control estadístico de proceso (SPC) en características críticas y entregamos reporte de primera pieza (FAIR) y documentación PPAP bajo nuestro sistema ISO 9001; no contamos con certificación IATF 16949.
Sí — certificado EN 10204 3.1 por embarque, con trazabilidad de colada; el tipo 3.2 se emite bajo pedido.
Fuentes y estándares
Las aleaciones, estándares y características de esta página están verificados contra las publicaciones de abajo. Para su especificación de compra, rija la edición vigente del estándar.
Última revisión: julio de 2026. Los valores de tolerancia son orientativos y se confirman por cada cota del plano; para aplicaciones críticas solicite el certificado EN 10204 3.1.